3月26日,静海区区长张庆恩做客天津广播电视台新闻广播(FM97.2 AM909)和津云客户端就静海投入生产的新能源公交车发展情况给出了回应。

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  大家还记得“铛铛车”吗?去年年底首批投入运营的12辆复古式铛铛车就是由位于天津市静海区子牙循环经济产业区的天津银隆新能源有限公司生产的。

  银隆跑出了“天津速度”

  在倡导绿色、低碳发展的当下,运用新能源公交替换传统公交是推进城市绿色发展的必由之举。

  天津银隆新能源有限公司主要以钛酸锂动力电池、氢燃料电池、电机电控集成系统的电动商用车和乘用车、智能电网、储能系统、充电设备等新能源生产基地。从签约、开工、投产到交付,用了不到一年的时间。充电10分钟,行驶200多公里,强大的续航能力,靠的是电池。银隆使用的锂电池不仅充电快,在零下50到零上60度之间都能稳定运行,使用寿命也相当于同类电池的10几倍。电池的所有技术都打破国际垄断,实现了引进、吸收、再创新,并将在天津形成量产。

  投资350亿的银隆新能源项目全部达产后,将实现年产动力电池550万千瓦时、纯电动汽车1万5千辆,年产值达1500亿以上,成为银隆在华北地区最大的生产基地。

  目前,银隆新能源生产基地一期已经建成,下一步将准备启动二期建设,预计今年开工。据了解,二期规划投资约100亿元,占地约3000亩,建设满足年产20亿Ah钛酸锂电池、10万辆纯电动乘用车及电机电控集成系统全产业链配套产能。在“京津冀一体化”发展机遇下,加快推进天津及周边市场的绿色出行及公共交通电动化普及。此外,还将给银隆配套的上下游企业引进到静海,形成新能源汽车的全产业链。加快发展循环经济和新能源、智能制造、绿色电镀和航空配套、商贸物流等产业,打造千亿级新能源产业集群,努力成为天津市先进制造研发基地重要组成部分。

  银隆电动公交车将开进市区

  去年12月,天津银隆新能源有限公司生产的首批新能源公交车在静海区投入运营。据悉,首批交付的67辆银隆新能源公交车为纯电车,这批车辆均搭载银隆钛酸锂电池,5分钟即可充满电,包括复古式铛铛车,8.5米的公交车、10.5米的公交车和10.7米的旅游车。据了解,这批车辆分别投入到静海区天津公交三公司旗下的专线1路、588路、583路等多条公交线路的运营。

  而复古式铛铛车投入到公交162路的运营当中,在健康产业园站至体育中心公交站间运行。

  大家都十分关心,天津市区的市民何时能坐上银隆纯电动公交车,对此,静海区也给予了回复,今年4月中旬500辆银隆纯电动公交车会投入天津市中心。不过,这500辆纯电动公交车中不包括铛挡车,今年已有生产铛铛车的打算,具体的生产计划还在制定当中。

  据了解,目前银隆新能源公交客车在国内运营的城市已突破50个,涉及北京、西安、石家庄、珠海等多个城市,观光铛铛车已成为观光旅游的首选用车之一。此外,在国内如邯郸、石家庄、保定等“雾霾重地”,银隆公交车在治霾工作中发挥着主力军的作用。